بات مظهر الازدحام أمرا مألوفا على وسائل النقل بين العاصمة دمشق وريفها، وربما لم يحتاج بعضا من أصحاب السرافيس "حجة" مثل تخفيض مخصصات المحافظات التي تم تسريبها عن وزارة النفط، لرفض العمل، ونقل الركاب وزيادة مظاهر الازدحام.
تشهد شوارع العاصمة دمشق أزمة نقل حقيقية ارتفعت فيها أصوات الطوابير المزدحمة على الأرصفة ، وفي مراكز الانطلاق للمطالبة بحلول عاجلة تخفف من تفاقم معاناة الطلاب والموظفين الذين تقطعت فيهم السبل في ظل غياب شبه كامل للسرافيس عن خارطة خطوط النقل في المدينة وضواحيها القريبة ، في حين لا تكفي الأعداد القليلة الموجودة من باصات النقل الداخلي بالحاجة الكبيرة لأعداد متزايدة من وسائل النقل العامة .
أكد عضو المكتب التنفيذي لقطاع المواصلات والنقل
أصدرت لجنة نقل الركاب في محافظة دمشق عدد من القرارات بعد اجتماعها الأخير
غياب العدالة في توزيع المازوت على الكازيات.. وسرافيس ريف دمشق تبيع مخصصاتها.. أزمات متلاحقة بتنا نعيشها اليوم ليس آخرها أزمة المازوت التي أخذت تمس وسائل النقل الجماعي (السرافيس – باصات النقل الجماعي) بشكل كبير، ما أدى إلى انعكاسات سلبية على الحياة اليومية للمواطن
كشف رئيس الاتحاد المهني لعمال النقل في الاتحاد العام لنقابات العمال غسان رسول عن بدء العمل في منظومة مراقبي خطوط السرافيس على جميع خطوط النقل الداخلي في دمشق وكذلك الخطوط التي تدخل مدينة دمشق.
قال مدير الأسعار في وزارة التموين علي ونوس ل أن الحديث عن قيام بعض أصحاب السرافيس بالتوقف عن العمل وبيع مخصصاتها من المازوت للمصانع للاستفادة من الفارق السعري بعد صدور قرار تعديل سعر المازوت الصناعي هو مجرد حديث نظري، وتطبيقه العملي صعب لأن الصناعي لا ينتظر سائق السرفيس ليزوده يومياً بمخصصات لا تزيد على 40 ليتراً.
بعد قرار رفع سعر المازوت الصناعي والتجاري وردت العديد من الشكاوي حول توقف الكثير من أصحاب "السرافيس" عن العمل
بيّن عدد من المواطنين من أهالي وسكان مدينة حماة المقيمين والمهجرين إليها من محافظتي إدلب والرقة، ومن الطلاب والموظفين الذين يفدون إلى معاهدهم وكلياتهم الجامعية ودوائرهم الرسمية كل يوم، أنهم يعانون معاناةً مريرة بسرافيس النقل الداخلي، وتلك العاملة على خطوط المحافظة بين حماة ومناطقها، ومنها إلى حمص واللاذقية، بسبب الازدحام الشديد وقلة عدد وسائط النقل العاملة، ما يضطرهم بمعظم الأوقات إلى الانتظار الطويل على المواقف وبالكراجات، وإلى الركوب كل 4 أو 5 بمقعد مخصص بالأصل لراكبين أو ثلاثة!.
كشف عضو المكتب التنفيذي المختص في ريف دمشق عامر خلف عن تعديل التعرفة على
